Tier list

Project Wheelie Lista de Prioridade de Treino

Uma tier list para drills, não veículos incompletos — ranqueada para testers pararem de desperdiçar sessões pagas.

Última atualização:

Lista de Prioridade de Treino

Uma tier list normal de wiki no Roblox ranqueia personagens ou motos. O build de early testing do Project Wheelie não nos dá um roster terminado para ranquear com honestidade. Em vez disso, esta página ranqueia prioridades de prática para que tempo limitado de Robux vá para habilidades que transferem para o futuro lançamento gratuito. Use com o planejador de treino e Como Fazer Wheelie.

Tier S — faça estes em toda sessão

Lift-hold-recover plano. Se isto estiver quebrado, todo o resto é teatro. Cinco reps limpas antes de qualquer trabalho com props.

Recuperações controladas. Aterrissar macio importa mais do que quase-loops estilosos.

Confirmação de binds. Dez segundos nos hábitos da Central de Controles economizam minutos de confusão.

Tier A — adicione quando o S estiver estável

Direção elevada em pista de curva. Ensina mudança de direção sem plantar a roda dianteira.

Corridas de calibração de rampa. Três abordagens ritmadas vencem vinte lançamentos em pânico.

Disciplina com trânsito desligado. Saber quando desligar o trânsito é uma habilidade.

Tier B — valioso, mas depois

Voltas com trânsito ligado. Ótimo teste de estresse depois dos fundamentos.

Desvios da polícia. Treino de compostura, não meta do primeiro dia.

Circuitos encadeados. Cadeias de rampa a curva a plano de Dicas do Mapa de Teste.

Tier C — opcional durante o early testing

Caçar clips. Divertido, eficiência de prática ruim.

Caçar códigos. Atualmente não verificado; veja a Central de Códigos.

Comprar scripts. Alto risco de conta; leia a Central de Scripts.

Tier D — evite

Gastar a janela paga inteira explorando sistemas que ainda não estão no build.

Copiar o meta de jogos sem relação. Física diferente, metas diferentes.

Remapar todo controle antes de uma única retenção limpa.

Como usar as tiers em uma sessão de 20 minutos

Gaste metade da sessão no S, um quarto no A e o último quarto em um drill B. Gere blocos exatos com o planejador de treino e marque-os no checklist do tester.

Por que este ranking vai mudar depois

Quando o Project Wheelie lançar veículos, progressão e mapas mais amplos, vamos adicionar tiers clássicas de item ou moto. Até lá, ranquear sistemas incompletos enganaria jogadores. Fundamentos ficam no topo porque os desenvolvedores enquadraram o early testing em torno de mecânicas de wheelie.

Páginas relacionadas

Central de Guias, Central do Mapa, Rampas e Trânsito, Atualizações, Análise.

Adaptar tiers pelo comprimento da sessão

Dez minutos: só tier S. Retenções planas e recuperações. Pule trânsito.

Vinte minutos: S mais um drill A. Em geral pistas de curva ou calibração de rampa.

Trinta a quarenta e cinco minutos: S, A e um bloco de estresse B. Trânsito ou polícia, não os dois em um dia cansado.

Essa escala mantém a tier list honesta. Uma lista enorme que ninguém termina vira decoração. Uma lista curta que você completa vira habilidade. Gere os minutos com o planejador de treino para não estimar sob pressão.

Revisitar tiers depois de updates

Quando um patch chegar, promova temporariamente confirmação de controles e retenções planas mesmo se você se sentia rider de tier S ontem. Rebaixe caçar clips de novo. Depois remonte sua ordem pessoal usando notas da sequência de reteste da Central de Atualizações. Tiers são ferramentas, não identidade.

FAQ

Perguntas frequentes

Respostas rápidas às dúvidas mais comuns de Project Wheelie.

Por que não há tier list de veículos?

O build de early testing foca em mecânicas básicas de wheelie em vez de um roster terminado que valha ranquear.

Qual é o drill isolado mais importante?

Repetições planas de lift-hold-recover com aterrissagens calmas.

Quando drills de trânsito viram tier A?

Depois que suas retenções planas e direção em pista de curva pararem de colapsar sob pressão leve.

Posso ignorar o tier S se só quiser rampas?

Pode, mas a maioria das falhas de rampa ainda é falha de equilíbrio. O tier S economiza tempo.